El grupo electrógeno diesel se vende al fabricante del generador al usuario. Cuando el usuario comienza a utilizar el grupo electrógeno diesel el primer día, se inicia el trabajo de mantenimiento de la unidad. La vida útil de la unidad está estrechamente relacionada con el trabajo de mantenimiento de la unidad. El trabajo de mantenimiento del grupo electrógeno diesel de alta calidad no solo brinda la extensión de la vida útil de la unidad, sino que también brinda más beneficios económicos para el usuario. Para utilizar mejor el grupo electrógeno diesel para el usuario, el fabricante del generador puede realizar mejor el trabajo de mantenimiento del grupo electrógeno diesel y compartir los detalles del mantenimiento del fabricante del generador de la siguiente manera, con la esperanza de llevar el evangelio al diesel usuarios del grupo electrógeno.
Los requisitos técnicos para el mantenimiento de grupos electrógenos diesel por parte de los fabricantes de generadores son los siguientes:
1) El fabricante del generador organiza el servicio de inspección in situ del ingeniero de servicio una vez cada seis meses, y la máquina de prueba funciona.
2) Cada unidad funciona durante 250 horas o 12 meses (lo que ocurra primero), y el fabricante del generador es responsable de reemplazar el filtro diesel, el filtro de aceite, el filtro de aire, el aceite del motor y la solución antiséptica anticongelante.
3) Verifique la holgura de la válvula cada 1000 horas.
4) Haga la prueba de presión de combustible dos veces al año.
5) Realice pruebas de confiabilidad del sensor dos veces al año.
6) La bomba funciona normalmente cada vez que se revisa el ventilador.
7) Cada vez que se detecta un sistema de gestión electrónica.
8) Detección de fiabilidad del interruptor de carga.
9) Verifique la confiabilidad del sistema de apagado de emergencia cada vez.
10) Verifique que la caja de control no esté floja cada vez que revise.
11) Verifique la capacidad de la batería y la tensión del cableado cada vez.
12) Verifique que el cableado del motor no esté flojo cada vez que verifique.
13) La unidad está conectada a la prueba de potencia (función de arranque automático) para cada inspección.
14) Cada inspección debe verificar si el escape de la unidad es normal.
15. Cada inspección debe verificar la unidad en busca de fugas de agua, fugas de aire y fugas de aceite.
dieciséis. Verifique la tensión de la correa de cada unidad para cada inspección.
17) Verifique el generador de carga y el sistema de carga para cada inspección.
18) Se requiere trabajo en el sitio e inspección de los registros operativos de la tripulación para cada inspección.